发电机的工作原理主要基于电磁感应定律，它是由定子、转子、端盖、及轴承等部件构成，通过轴承及端盖将发电机的定子、转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，通过过电环通入一定励磁电流，使转子成为一个旋转磁场，定子线圈做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流。

伺服电机分为交流伺服和直流伺服，其中交流伺服又有同步与异步之分，永磁电机是同步交流伺服电动机的一种。该电机就是转子上不是线圈或感应材料，而是永磁体。控制此类电机要使用专门的伺服驱动器。电机俗称是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。

发电机端盖是用来保护定子端部绕组的，也是发电机密封的一个组成部分。为了安装检修方便，端盖由水平方向分成两部分，并在上面设有停机检查人孔。

新能源汽车驱动电机基于电磁感应现象，将电池中的电能转化为机械能，驱动新能源汽车行驶，是决定新能源汽车动力性能的核心零部件之一。主流的交流驱动电机利用定子（通常是硅钢片搭配铜线圈，固定不动）产生旋转磁场并作用于转子（通常由电磁铁、永磁体或硅钢片制成，旋转驱动）形成磁电动力旋转扭矩。驱动电机的主要零件通常包括转子、定子、线束、壳体、端盖等。

汽车上通常采用硅整流发电机，采用硅整流二极管将交流电整流成直流电。发电机由转子、定子、前端盖、后端盖、风扇、带轮等机构组成。发电机转子由6个鸟嘴形磁极、转子绕组（绕组即线圈）、滑环和轴等组成。发电机定子是由定子铁心和三相定子绕组组成，固定在前、后端盖之间。

异步电机又称交流感应电机，是由气隙旋转磁场与转子绕组感应电流相互作用产生电磁转矩，从而实现电能量转换为机械能量的一种交流电机。异步是指转子转速与定子磁场的转速不同步。

我们以新能源汽车的驱动电机为下游，沿产业链向上挖掘，则定子、转子、端盖、轴承等零部件为中游，永磁体、硅钢片、铜线、铝合金等原材料为上游。

而在这种局势之下，等外国企业最初为了降低成本以及保证生产链安全，只能忍痛抛弃永磁电机技术，拥抱感应电机。

电机端盖是安装在电机等机壳后面的一个后盖，常常会被设备管理者忽略，但当电机端盖轴承室出现磨损后，如果不及时进行修复，会给整台电机设备的运转造成影响。

我司自主研发出品，全自动端盖轴承压装机，是专门针对电动车电机端盖压入轴承，而开发的高速高质量的设备。鉴于目前电动车电机生产企业，手工压合轴承容易压坏轴承或端盖，造成不合格品的情况，我公司而开发设计的新型压装机。

答：造成电动机定、转子相擦的原因主要有：轴承损坏；轴承磨损造成转子下沉；转轴弯曲、变形；机座和端盖裂纹；端盖止口未合严；电机内部过脏等。定、转子相擦将使电动机发生强烈的振动和响声，使相擦表面产生高温，甚至冒烟冒火，引起绝缘烧焦发脆以至烧毁绕组。

提出了感应子电机的等效电机模型，揭示了感应子电机运行本质，完善了感应子电机的基础理论体系，为感应子电机的理论分析奠定了基础。

反电动势问题：永磁同步电机的转子在高速旋转时，定子线圈对转子中的永磁体磁场做磁感线切割运动，产生感应电动势，而且这种感应电动势的方向与原线圈电压的方向相反，故称反电动势。反电动势会抵消输入定子的驱动电压，造成高速运转时需要给电机输入更高的电压来驱动，高压驱动会造成更大的涡流损耗，引发电机高温，对定子线圈和转子永磁体造成损害。转速越快，效率越低。在高速旋转时，永磁同步电机越来越像一台发电机。

交流电机可分为三种一般类型:鼠笼式、绕线式和同步式。只有鼠笼式转子电动机和绕线式转子电动机是感应电动机。感应电动机的转子电路没有外部电源。当电源作用于定子绕组时，定子组件内表面周围产生的旋转电磁场在转子绕组中感应电压。

封闭式电机不拔出转子干燥时，电机接线盒或检查孔应打开一定间隙。小型低压电机还可以打开电机端盖的间隙，以促进电机内水分的分布。

●由于装配不当，固定端盖螺丝松紧程度不一致，电机运行过程导致不同心，轻微的会出现轴承发热，严重时轴承散架抱轴烧毁电机。

对称交流绕组通入三相对称交流电流时，将在电机气隙空间产生旋转磁场；转子绕组的导体处于旋转磁场中；转子导体切割磁力线，并产生感应电势，判断感应电势方向。转子导体通过端环自成闭路，并通过感应电流。感应电流与旋转磁场相互作用产生电磁力，判断电磁力的方向。电磁力作用在转子上将产生电磁转矩，并驱动转子旋转。

按照电机的工作电源划分，可将电机划分为直流电机和交流电机。交流电机中，按照定子和转子的转速一致性划分，又可区分为同步电机和异步电机。当前新能源汽车驱动电机中较为常见的是交流电机中的永磁同步电机与鼠笼式异步感应电机，其中永磁同步电机在国内最为流行。

建立了感应子电机功率-储能之间耦合模型，探明了多参数之间的交互影响规律，提出了综合考虑储能-电磁的解析分析与设计方法，为感应子电机的优化设计提供了参考。

剩磁感应强度（Br）：永磁材料在外磁场中充磁到饱和后，当外磁场为零时，永磁材料所具有的磁感应强度值。此项指标数据直接关系着电机中气隙磁密的高低。磁感应强度值越高，电机的气隙磁密将可能较高，转矩常数、反电势系数等电机的主要指标将达到最佳值，电机的电负荷和磁负荷的取值关系才可能最合理，效率才能达到最佳。矫顽力（Hcb）：永磁材料在饱和磁化的情况下，当剩磁感应强度Br降到零时所需要的反向磁场强度。此项指标与电机的抗退磁能力即过载倍数和气隙磁密等指标相关。Hc值越大，电机的抗退磁能力越强，过载倍数越大，对强退磁动态工作环境的适应能力越强。同时电机的气隙磁密也会有所提高。

剩磁感应强度（Br）：永磁材料在外磁场中充磁到饱和后，当外磁场为零时，永磁材料所具有的磁感应强度值。此项指标数据直接关系着电机中气隙磁密的高低。磁感应强度值越高，电机的气隙磁密将可能较高，转矩常数、反电势系数等电机的主要指标将达到最佳值，电机的电负荷和磁负荷的取值关系才可能最合理，效率才能达到最佳。矫顽力（Hcb）：永磁材料在饱和磁化的情况下，当剩磁感应强度Br降到零时所需要的反向磁场强度。此项指标与电机的抗退磁能力即过载倍数和气隙磁密等指标相关。Hc值越大，电机的抗退磁能力越强，过载倍数越大，对强退磁动态工作环境的适应能力越强。同时电机的气隙磁密也会有所提高。

驱动电机主要由定子组件、转子组件、端盖和辅助标准件组成，而定子绕组中又由铁芯、铜线绕组、引出线、绝缘材料等组成，定子组件是决定电机性能的关键。

成本问题：永磁同步电机的转子由于要使用钕铁硼等稀土材料，物料成本明显高于感应异步电机。以一台常见的功率为30KW的驱动电机为例，钕铁硼、铜和钢是制造电机的主要材料，永磁同步电机这三种物料成本大约比感应异步电机高68%，钕铁硼材料的成本在永磁同步电机的三大主要物料成本中的占比高达71%。

成本问题：永磁同步电机的转子由于要使用钕铁硼等稀土材料，物料成本明显高于感应异步电机。以一台常见的功率为30KW的驱动电机为例，钕铁硼、铜和钢是制造电机的主要材料，永磁同步电机这三种物料成本大约比感应异步电机高68%，钕铁硼材料的成本在永磁同步电机的三大主要物料成本中的占比高达71%。